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거의 모든 자동차 업체가 운전석에서 사람을 몰아내는 자율 주행 기술에 집중하고 있는 가운데 닛산은 그와 반대되는 ‘브레인 투 바이클(B2V:brain-to-vehicle)’이라는 흥미로운 기술을 개발하고 있다. 운전자의 뇌파를 분석해 생각을 읽고 반응하는 기술이다.운전자의 머리 부분에 부착된 뇌파 감지 장치의 신호를 인공지능이 분석이 운전자가 무엇을 하려는지 판단하고 먼저 자동차가 반응하는 방식이다. 브레이크를 밟거나 스티어링 휠을 돌릴 것인지를 판단해 운전자가 행동하기 0.2~0.5초 전 먼저 움직인다.자율 주행은 자동차가 인간을 대신하지만 이 기술은 운전자의 생각으로 움직이는 완전 수동이라고 할 수 있고 운전의 즐거움을 더해줄 수 있는 기술이라는 설명이다.닛산은 여느 자동차 업체와
컨트롤러를 손에 쥐지 않고 생각만으로 조작하는 가상 현실 게임이 세계 최초로 등장했다. 뇌파를 이용해 컴퓨터 시스템을 조작하는 ‘BIC(brain-computer interfaces)’ 기술 개발 스타트업 뉴러블(Neurable)이 VR 그래픽 업체 에스튜디오퓨처(estudiofuture)와 협업으로 만든 어웨이킹(Awakening)이라는 데모 게임을 라스베이거스에서 열린 컴퓨터그래픽 기술 콘퍼런스 SIGGRAPH 2017에서 공개했다.시연을 위한 장비로는 HTC 바이브가 사용됐다. 후면 헤어밴드 대신 일곱 개의 돌기가 있는 특수 장치를 장착했다. 두피 전극을 감지하기 위한 것으로 전기 신호를 인공지능이 분석하고 사용자의 명령을 실제 동작으로 구현하는 방식이다. 짧은 시간 연습으로 게임
미국 매사추세츠공과대학(MIT)이 인간의 뇌파로 작동하는 로봇을 개발하고 있다. MIT 테크놀로지 리뷰 등 매체에 따르면 이 대학의 '컴퓨터과학 및 인공지능 연구소(CSAIL)'는 사람의 말이 아닌 생각으로 로봇과 소통하는 피드백 시스템을 개발했다. 사람의 뇌파를 읽을 수 있는 전극 모자(EEG)를 쓰고 있으면 로봇이 실수를 할 때 1000분의 1초 만에 이상 패턴인 'ErrP(Error-related Potential)'을 로봇이 자동 인식해 동작을 수정하는 시스템이다. EEG 데이터는 ErrP 신호를 인식할 수 있도록 훈련된 분류 프로그램을 통해 실시간으로 분석된다.연구팀은 이번 데모는 앞으로 더욱 정교한 인간과 로봇 사이의 교감이 주목적이라고 밝혔다. "인간
핸드폰은 쉬지 않고 발전한다. 이어폰 잭이 사라지고 카메라 성능은 디지털 카메라를 따라잡고 화면은 점점 또렷해졌다. 스마트폰은 버전업을 거듭하는데 이 흐름을 거슬러가는 앱이 있다. 변화를 무서워하는 내가 요즘 내려받은 앱이다. 나는 스마트폰으로 대단할 걸 하고 싶지 않다.필름 카메라의 불편함을 느껴보자 '필카'필카라는 앱은 상당히 이상하다. 불편한 것 투성이다. 가로 모드로만 써야 하고 사진을 찍으면 바로 보여주지 않는다. 앱에 있는 폴더함에 가야 보인다. 무슨 베짱인지 모르겠다. 아, 기능이 더 있다. 사진을 찍을 때 플래시를 켜고 끌 수 있다. 촬영 모드에서 화면을 꾹 눌러 초점을 맞추는 기능도 있다.필카를 써서 좋은 건 뭘까. 단순함이다. 필터를 고르고 사진을 자르고 노출과 색조를 조
닛산 리프 전기 자동차 출시 5주년을 기념해 닛산이 아주 재미있는 동영상을 공개했습니다. 운전자의 마음을 읽고 보여주는 ‘만화’ 같은 자동차입니다.운전석에 앉아 뇌파를 읽는 헤드셋을 착용하고 운전을 시작합니다. 여기서부터 재미있어 지는데요. 운전자가 생각하는 것을 자동차 외부의 빔프로젝트로 만화 속 말 풍선과 글자로 표현해 도로에 비춰 보여줍니다.물론 상용화될 거라고는 생각하지는 않지만 실제로 적용된다면 상당히 재미있을 듯 합니다. 운전자 기분이 좋지 않으면 옆에 계속해서 욕이 나오겠죠. 지나 가는 운전자의 안전을 위해서는 바람직할 겁니다. 여자 친구를 태우고 강남을 지날 때는 상당히 위험할 수도 있습니다. 일본인의 센스가 만들어낸 재미있는 발상입니다.
